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MG ZS 1.0T Luxury (2023) im Test: Volle Hütte für 23.700 Euro
Nov 4, 2023 · MG ZS 1.0T Luxury (2023) Motor Dreizylinder-Turbobenziner, 999 ccm. Leistung 92 kW (111 PS) bei 5.200 U/min. Max. Drehmoment 160 Nm bei 1.800 - 4.700 U/min. Antrieb Frontantrieb. Getriebeart Sechsgang-Automatik. Beschleunigung 0-100 km/h 12,4 Sek. Höchstgeschwindigkeit 180 km/h.
Porsche 911 (2024) Facelift im Test: Hybrid-Hype oder E-Kastration?
Der neue Diffusor und die Endrohre des Porsche 911 Carrera GTS (2024) erinnern an den 911 GT3. Summa summarum wiegt der ganze Hybrid-Irrsinn 50 Kilo mehr. Und damit wiegt er relativ überschaubar. Ein 911 Carrera GTS Coupé mit Hinterradantrieb kommt nun also auf 1.595 Kilo.
Top 10: Die besten Autos, die wir 2021 getestet haben
Dec 30, 2021 · Dann steckte die Redaktion nochmal die Köpfe zusammen und bestimmte die genaue Rangfolge der elitären Zehn. Und jetzt aber wirklich ohne weiteres Blabla - hier sind unsere zehn besten neuen Autos des Jahres 2021. 10. Platz: Skoda Fabia (8,5/10) Der neue Fabia ist wohl der beste Allrounder im Kleinwagensegment.
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BMW X1 (2022) im Test: Was kann die Neuauflage? - Motor1.com …
Fazit: 8/10. Der neue BMW X1 ist das SUV für alle, die keinen Van wollen. Zumal er mehr Gepäck schluckt als ein 2er Active Tourer. Besonders beim Raumangebot punktet der X1 enorm, während das Bedienkonzept nicht auf ganzer Linie überzeugt. Nachteilig wirkt sich die spürbare Masse der neuen Generation aus.
Mercedes-AMG One (2022): Das Formel-1-Hypercar ist fertig
Die Umsetzung dieser äußerst komplexen Entwicklung erfolgte in enger Zusammenarbeit mit den Formel-1-Experten von Mercedes-AMG High Performance Powertrains in Brixworth. Ebenfalls in Großbritannien wird der Mercedes-AMG One im Rahmen des Goodwood Festival of Speed (23. bis 26. Juni 2022) zum ersten Mal offiziell in Aktion zu sehen sein.
Ford Mustang Mach 1 (2021) im Test: Taugt das Chef-Pony für Europa?
Apr 6, 2021 · Basispreis $52,720. Preis des Testwagens $60,010. Der neue Ford Mustang Mach 1 ist ein Track-fokussierter Frankenstein aus Bullitt-, GT350- und GT500-Teilen. Ob das funktioniert, klärt der erste Test.
VW Polo Facelift (2021) mit 110-PS-Benziner im Test
Dec 20, 2021 · Der Sauger mit 5-Gang-Handschalter leistet 80 PS, dazu kommen ein Turbo mit 95 PS (wahlweise als Schalter oder mit DSG) und die von uns getestete Topversion mit 110 PS und serienmäßiger 7-Gang-Doppelkupplung. An Fahrwerk, Lenkung et cetera hat Volkswagen nichts geändert. An der Preisgestaltung allerdings schon.